做为操纵柴油机尾气排放的关键方式在欧州等国家获得了广泛运用，针对改进因尾气排放而导致的空气污染充分发挥了明显的功效。应用
SCR技术性后，柴油发动机的排放作用在非常大水平上在于对尿素喷涌系统软件的校准和尿素泵的有关性能。SCR设备根据氮氧复原基本概念，将摩尔质量为32.5%的尿素溶液做为氧化剂，在金属催化剂表层镀层的催化反应下，将有机废气中的NOX转变成N2和H2O。
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柴油机的排气管溫度一般在200-500℃，基础考虑了SCR所选用的钒属催化剂的特异性规定。因而柴油机排放的废气中NOX快速与尿素溶液反映形成N2和水。尿素泵是SCR系统软件的关键部件，它的性能与柴油发动机的排放作用有紧密联系，为了更好地确保尿素泵的工作中可信性符SCR系统软件的工作标准，必须对尿素泵开展校准。 
尿素泵是尿素溶液喷射计量检测系统的重要组成一部分，其主导作用是获取尿素箱内的尿素溶液，并保持一定的工作压力，接着传到喷射控制模块，考虑到喷射计量检测系统对流量和工作压力的要求。
尿素泵重要由电机、提供泵、缩量上涨泵、紧急切断阀、工作压力容腔、溢流阀孔等组成。泵存在二种运作情况，提供和消除。向尿素喷射系统提供液体时，直流伺服电机提供泵，将尿素溶液从尿素箱中国传媒大学至工作压力容腔中，一部分尿素溶液用于喷射，一部分依据溢流阀孔流返回尿素箱。
倘若车辆歇火，管路中会存留尿素溶液，低于零下11℃尿素溶液会造成结晶，尿素泵的存在，就是为了更好地能够更好地解决这个问题。
停车时，尿素泵会自动式进行回吸，将管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸入尿素箱。因尿素箱有冰升温系统，冬季能对尿素进行升温，尿素溶液升温后，所有系统可以一切正常工作上。
为了更好地能够更好地解决尿素泵内低温尿素结晶的难点，滤芯上面及输电线框里有两个电加热装置，在低温的状况下为尿素泵升温，防止
低温尿素结晶。 
毁损尿素泵
现实上车用尿素设备生产规范苛刻，是由32.5%高纯度尿素和67.5%的去离子水构成，某些公司为了下降本钱利润，选用一般的水代替去离子水，但这样生产加工的车用尿素设备无法满意应用规范，归属于不合格产品。用非去离子水生产加工的尿素溶液中的还会导致杂质含量超支，堵塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷头，减少SCR体系雾化实际效果，残渣过多以至于还会破坏尿素泵。而尿素泵的价钱可不廉价，价位接近万元，因小失大。
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